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Domingo, 09 de enero de 2011

EL PILOTO QUE CAYO DE SU AVION Y MIENTRAS CAIA VOLVIO A SUBIRSE EN EL

DOS CASOS MILAGROSOS QUE NO SE VEN NI EN LAS PELICULAS

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Hasta 1918 los pilotos de combate alemanes y aliados de la Primera Guerra Mundial no comenzaron a llevar paraca?das en sus aparatos. Por un lado, muchos de estos pilotos eran j?venes temerarios que se negaban a usarlos por temor a ser considerados cobardes. Y por otro lado, los altos mandos tambi?n opinaban que utilizarlos era una mala idea, porque con ello se menoscababa el esp?ritu de lucha.

Ante esta situaci?n, fueron muchos los pilotos que perdieron la vida por no usar paraca?das. Pero tambi?n se cuentan sorprendentes casos de pilotos que se vieron arrojados fuera de su avi?n en pleno vuelo y que, tambi?n en pleno vuelo, lograron volver a subir en ?l. Y aqui tienes dos de esos casos...

1.- Grahame Donald y el extra?o rizo. En el libro ?On a Wing and a Prayer?, de Joshua Levine se relata el asombroso caso del el piloto escoc?s de la RAF Grahame Donald. Una tarde de verano en 1917, Grahame pilotaba a una altura de 6.000 pies su Sopwith Camel. En una brusca maniobra, Grahame puso el avi?n boca abajo (B), con tan mala fortuna que en ese instante se le rompi? la correa de seguridad, precipit?ndose al vac?o...

Pero mientras Grahame ca?a, el avi?n tambi?n comenz? a descender y, extra?amente, complet? un amplio rizo o ?loop? (C).

En una entrevista concedida 55 a?os m?s tarde Grahame explic?:"Los primeros 2.000 pies pasan muy r?pido. Mientras ca?a empec? a o?r mi peque?o y fiel Sopwith Camel en alg?n lugar cercano. De repente ca? de nuevo en ?l".

Efectivamente, el piloto cay? sobre el ala superior del avi?n, a la que se agarr? con ambas manos. Despu?s consigui? enganchar un pie en la cabina de mando hasta que consigui? entrar en ella y hacerse con el control del aparato. Grahame Donald, ya como comandante de la RAF, tambi?n combati? en la Segunda Guerra Mundial.

2.- Colgado de la ametralladora. El piloto brit?nico Louis Strange volaba en un Martinsyde S1 con una ametralladora Lewis montada en el ala superior. El 10 de mayo de 1915, en pleno combate, la ametralladora se qued? sin munici?n. Strange se desat? el arn?s y se puso de pie para cambiar el tambor y recargar el arma, sujetando por un momento los mandos del aparato con sus rodillas.

En esto que el avi?n pierde s?bitamente el control y se da la vuelta, dejando a Strange colgado de la ametralladora que estaba tratando de recargar. El piloto comenz? a patalear hasta que consigui? enganchar un pie en la cabina... y despu?s el otro, logrando tras varios ag?nicos minutos volver a meterse en ella para intentar tomar de nuevo el control del avi?n.

El panel de control y el asiento estaban destrozados a causa de las patadas y esfuerzos por volver a entrar en la cabina. Tan solo a unos pocos cientos de metros del suelo logr? enderezar el avi?n.

Sorprendentemente, tras el susto y nada m?s regresar a la base, lo primero con lo que se encontr? fue con la reprimenda de sus compa?eros, que le criticaron por ?provocar un da?o innecesario al panel de instrumentos y al asiento del avi?n. Strange tambi?n particip? como piloto de la RAF en la Segunda Guerra Mundial.

Extraordinario, verdad? Igual que en las peliculas... pero sin red. Espero que te haya gustado el articulo. Muchas gracias por tu visita... y por tu solidaridad con mi pagina, jeje

Fuente: aldeairreductible


Tags: curiosidades, curioso, avion, piloto, guerra, volar, milagro

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