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Lunes, 28 de febrero de 2011

A QUE HUELEN LOS COCHES NUEVOS?

EL AGRADABLE OLOR DE LOS COCHES NUEVOS PUEDE SER MALO PARA LA SALUD


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Aunque cada modelo de autom?vil tiene un olor diferente, se suele decir que todos los coches ?huelen a nuevo? durante un periodo de tiempo que oscila entre los tres y los doce meses desde que los estrenamos. Este olor es en realidad la suma de las emanaciones de sus componentes, y a mucha gente suele resultarle agradable.

Pero, ojo; no es oro todo lo que ?se huele?. Existen varios estudios cient?ficos que coinciden en se?alar que este olor no es todo lo saludable que pensamos, ya que algunos de los pol?meros empleados en los guarnecidos de las puertas, el salpicadero y otros componentes que se encuentran directamente en contacto con la ?atm?sfera? del habit?culo desprenden hasta 60 sustancias qu?micas vol?tiles, especialmente cuando la exposici?n al sol hace subir la temperatura del habit?culo.

De esas sustancias, algunas como el benceno son especialmente t?xicas. Por ello, y tambi?n para evitar el fat?dico golpe de calor, es aconsejable abrir las ventanillas o las puertas del autom?vil, conectar el sistema de climatizaci?n y dejar que el interior se ventile durante algunos minutos antes de introducirnos en ?l si lo hemos dejado aparcado al sol en verano.

Para reducir estas emanaciones, casi todos los fabricantes de autom?viles disponen de sus propios laboratorios, encargados de detectar tanto estas sustancias t?xicas como los olores desagradables y las exhalaciones de sustancias no vol?tiles que crean pel?culas de grasa en el parabrisas.

De hecho, desde 1992 existe un protocolo normalizado por la VDA (la Asociaci?n Alemana de la industria de la Automoci?n) para realizar este tipo de pruebas. Primero se calienta un habit?culo mediante l?mparas infrarrojas emulando lo que suceder?a con una exposici?n a la radiaci?n solar.

A continuaci?n se procede a ?oler? las diferentes superficies para detectar las interacciones desagradables entre los olores de los diferentes componentes. En realidad, esta es s?lo la prueba final, ya que previamente se habr?n analizado hasta 500 muestras calentadas en un horno a 80?C y evaluadas por un equipo olfativo que, en el caso de Audi, est? compuesto por entre seis y nueve personas que puntuar?n las muestras con notas entre el 1 y el 6 en funci?n de la intensidad de las emanaciones olfativas.

Los componentes con un olor m?s intenso (calificados como 4, 5 ? 6) ser?n rechazados, y sus proveedores deber?n encontrar una soluci?n para corregir esta incidencia.

El equipo olfativo no s?lo trabaja durante la fase de desarrollo de un autom?vil, sino tambi?n durante la de producci?n, evaluando peri?dicamente algunas unidades de autom?viles escogidas al azar.

Aparte de la toxicidad y los olores, en el desarrollo del autom?vil se eval?an las exhalaciones de las sustancias abrillantadoras, protectoras, estabilizadoras o ign?fugas, entre otras, que se aplican sobre superficies como el salpicadero. Estas generan vapores al calentarse que pueden condensarse sobre una superficie fr?a (el parabrisas) y generar una molesta pel?cula de vaho que puede dificultar nuestra visi?n.

En resumidas cuentas, los autom?viles nuevos huelen a la suma de las emanaciones de sus componentes: fibras textiles, sus diferentes tintes, termopl?sticos, disolventes...

S?lo si llevan parados largo tiempo (en un ambiente fr?o y h?medo) entre el momento en que han sido fabricados y el momento de su entrega al cliente, tambi?n pueden presentar un olor desagradable a humedad o moho. Ello es debido a la presencia de bacterias que se encuentran c?modas y se reproducen en lugares como el evaporador del aire acondicionado, desde donde pasan al sistema de climatizaci?n y se expanden por el interior.

Y, por supuesto, determinados olores pueden ser s?ntomas de aver?as. Un problema en la l?nea de escape puede hacer que se filtre di?xido de carbono al habit?culo.

Los vapores del combustible tambi?n llevar?n aromas intensos al coche ante la m?s m?nima fuga. Un mal funcionamiento de los frenos o el embrague har? que nuestras narices detecten un olor a quemado similar al que experimentar?amos en el taller de un soldador o un cerrajero. Y una fuga de lubricante r?pidamente ser? responsable un desagradable olor a aceite quemado.

Ten en cuenta, eso s?, que si acabas de estrenar tu autom?vil y percibes cierto olor a quemado, este puede provenir de una pel?cula protectora de parafina que se aplica a ciertas partes del veh?culo a modo de protecci?n. Transcurridos los primeros 500 kil?metros, el ?olor a coche nuevo? deber?a ser el ?nico protagonista.

Curioso, verdad? Ya sabes por que los coches nuevos huelen asi, o por que los coches nuevos huelen tan bien, un aroma que a muchos nos encanta... y que no es del todo recomendable, segun parece... Espero que te haya gustado la informacion... muchas gracias por tu visita... y por tu solidaridad con mi pagina jeje.

Fuente: preguntasdemotor.com


Tags: curiosidades, curioso, coches, nuevo, olor, quimica, olfato

Comentarios

Añadir comentario

  • Autor: Invitado
  • Fecha: Jueves, 03 de marzo de 2011
  • Hora:2:11

um, olor a coche nuevo ... bien dicen por ahi que, es el olor mas caro a disfrutar  Sonrisa


  • Autor: Cawua
  • Fecha: Viernes, 04 de marzo de 2011
  • Hora:4:47

De hecho a mi me pasa al reves, no soporto entrar a un carro nuevo, odio el olor, porque me marea horrible.Helado


  • Autor: Invitado
  • Fecha: Lunes, 29 de agosto de 2011
  • Hora:22:02

a mi tambien me marea el olor a coche sea nuevo o viejo ,es muy desagradable


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